Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Hyundai Getz - Полное руководство по автомобилю


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 |
background imagepx;
3. Снимите термоэкран катколлектора (см.
Снятие и установка термоэкранов, с. 84).
4. Отверните гайки и отсоедините от кат
коллектора приемную трубу (см. Снятие и ус
тановка приемной трубы, с. 83)
ПРИМЕЧАНИЕ
Так расположены гайки крепления каткол
лектора к головке блока цилиндров.
5. Отверните девять гаек крепления каткол
лектора к головке блока цилиндров...
6. ...снимите со шпильки рым (если он есть
в комплектации)...
7. ...снимите катколлектор и прокладку со
шпилек.
8. Установите новую прокладку, катколлек
тор и все снятые детали в порядке, обратном
снятию.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Во избежание пригорания прокладки и для
повышения ее герметичности рекомендуем
перед установкой смазать прокладку с обеих
сторон тонким слоем графитной смазки.
Смажьте графитной смазкой шпильки голо
вки блока цилиндров.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не заменяйте бронзовые гайки крепления
выпускного коллектора стальными во избе
жание их пригорания и поломки шпилек.
СИСТЕМА СМАЗКИ
ДВИГАТЕЛЯ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Система смазки комбинированная: раз
брызгиванием и под давлением. Под давле
нием смазываются коренные и шатунные под
шипники, опоры распределительных валов.
Система состоит из масляного картера, шес
теренчатого масляного насоса с маслопри
емником, полнопоточного масляного фильт
ра, датчика давления масла и редукционного
клапана.
Расположение элементов системы смазки
двигателя показано на рис. 5.9.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
МАСЛЯНОГО НАСОСА
Масляный насос снимают для ремонта при
снижении его подачи, вызывающем постоян
ное падение давления масла в системе смаз
ки двигателя, и при подтекании масла через
уплотнительную прокладку.
Вам потребуются: ключи на 10, на 12,
на 14, на 22, торцовые головки на 10,
на 12, на 14, на 22, удлинитель, воро
ток, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
2. Слейте масло из картера двигателя (см.
Замена масла в двигателе и масляного
фильтра, с. 49).
3. Снимите генератор с автомобиля (см.
Снятие и установка генератора, с. 177).
4. Снимите ремень привода газораспреде
лительного механизма (см. Замена и регули
ровка натяжения ремня привода газораспре
делительного механизма и замена натяжного
ролика, с. 51).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После снятия ремня привода газораспреде
лительного механизма запрещается провора
чивать распределительный и коленчатый ва
лы, так как поршни могут повредить клапаны.
5. Снимите с коленчатого вала зубчатый
шкив ремня привода газораспределительно
го механизма.
6. Снимите натяжной ролик вместе с пружи
ной (см. Замена и регулировка натяжения
ремня привода газораспределительного ме
ханизма и замена натяжного ролика, с. 51).
7. Снимите масляный картер (см. Замена
уплотнения масляного картера двигателя,
с. 76).
8. Выверните болты крепления передней
крышки блока цилиндров (в корпусе передней
крышки расположен масляный насос) и сни
мите крышку вместе с маслоприемником.
9. Снимите уплотнительную прокладку кор
пуса
передней
крышки
и
масляного
насоса.
10. Установите новую прокладку передней
крышки блока цилиндров и все снятые детали
в порядке, обратном снятию.
СИСТЕМА
ОХЛАЖДЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Система охлаждения двигателя жидкост
ная, закрытого типа, с принудительной цирку
ляцией жидкости. Система состоит из рубаш
ки охлаждения, радиатора с электровентиля
тором, расширительного бачка, водяного на
соса, термостата и шлангов.
Циркуляцию жидкости в системе создает
водяной насос. Из насоса жидкость подается
в рубашку охлаждения двигателя, омывает ци
линдры, камеры сгорания и затем поступает к
термостату. В зависимости от положения кла
пана термостата жидкость поступает в водя
ной насос (при низкой температуре) или в ра
диатор (при высокой температуре).
Радиатор с горизонтальным потоком жид
кости, с трубчатоленточной алюминиевой
сердцевиной и пластмассовыми бачками. В
верхнем бачке радиатора находится наливная
горловина, закрытая пробкой. На автомобиле
с автоматической коробкой передач в нижний
бачок устанавливают теплообменник для ох
лаждения рабочей жидкости коробки. В ниж
ней части бачка радиатора находится пробка
сливного отверстия. В бачках выполнены под
водящий и отводящий патрубки шлангов к во
дяной рубашке двигателя, патрубки шлангов,
соединяющих радиатор с расширительным
бачком.
двигатель G4ED (1,6 л)
77
НА ПОДЪЕМНИКЕ
7 часов
Мы принимаем к оплате