Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
132
Volkswagen Polo седан
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заменяйте новым стопорное кольцо хвосто
вика внутреннего шарнира привода автомо
биля с автоматической коробкой передач
при каждом снятии привода с автомобиля,
иначе привод может самопроизвольно вы
скочить из полуосевой шестерни во время
движения.
14. Для установки привода сначала введите
шлицевый хвостовик корпуса наружного шар
нира в ступицу колеса и навинтите гайку сту
пицы до упора, не затягивая ее окончательно.
15. Затем на автомобиле с автоматической
коробкой передач введите шлицевый хвосто
вик корпуса внутреннего шарнира в сальник
полуоси и немного проверните вал привода,
чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира
и шестерни полуоси.
16. Отведите вниз рычаг передней подвес
ки и резким движением амортизаторной
стойки с поворотным кулаком запрессуйте
привод в шестерню полуоси до момента фик
сации привода стопорным кольцом.
17. На автомобиле с механической короб
кой передач присоедините фланец корпуса
внутреннего шарнира к полуосевому фланцу,
вверните болты его крепления и затяните
болты моментом 70 Нм, переходя от болта
к болту крестнакрест.
18. Присоедините к нижнему рычагу шаро
вую опору амортизаторной стойки.
19. Установите суппорт тормозного меха
низма переднего колеса.
20. Присоедините к поворотному кулаку ру
левую тягу.
21. Установите колесо и вверните болты его
крепления до упора, не затягивая их оконча
тельно.
22. Сняв с опор, установите автомобиль на
колеса, затяните гайку ступицы моментом
50 Нм и доверните на 45°.
ПРИМЕЧАНИЕ
Гайку ступицы на автомобиле, оснащенном
легкосплавными колесами, необходимо
затянуть окончательно до установки коле
са, удерживая ступицу от проворачивания,
как это делали при ее отворачивании (см.
Примечание).
23. Затяните болты крепления колес (см.
Замена колеса, с. 54).
24. Залейте рабочую жидкость в автомати
ческую коробку передач (см. Проверка уров
ня, доливка и замена рабочей жидкости в ав
томатической коробке передач, с. 122).
25. Установите брызговик двигателя (см.
Снятие и установка брызговика двигателя,
с. 66).
ЗАМЕНА ШАРНИРОВ РАВНЫХ
УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ
Если во время движения автомобиля в по
воротах слышны стуки в переднем приводе,
проверьте шарниры равных угловых скоро
стей. Если при покачивании рукой вала приво
да ощущается люфт или порваны защитные
чехлы, такой шарнир необходимо заменить.
Разбирать наружный шарнир типа Бирфильд
или внутренний шарнир типа Лебро практиче
ски нет смысла. Эта работа трудоемкая, а при
порванном чехле попавшая в шарнир грязь
приведет детали шарнира в негодность. Заме
нять детали шарнира в отдельности нельзя,
поэтому самое оптимальное решение – заме
нить шарнир в сборе. В крайнем случае допу
скается разборка для замены смазки внутрен
него шарнира типа Трипод как более простого
и менее подверженного попаданию воды и до
рожной грязи. Появление следов смазки на
шарнире указывает на то, что чехол порвался.
Вам потребуются: отвертка с плоским
лезвием, бокорезы, съемник стопорных
колец, бородок, молоток.
1. Снимите привод переднего колеса в сбо
ре (см. Снятие и установка приводов перед
них колес, с. 130).
2. Очистите детали и осмотрите привод:
– наружный шарнир равных угловых скоро
стей должен поворачиваться с легким усили
ем, без рывков и заеданий, радиальных и осе
вых люфтов. При их наличии замените шарнир;
– внутренний шарнир типа Лебро…
…или Трипод должен перемещаться в угло
вых и осевых направлениях с легким усилием,
при этом не должно ощущаться рывков, за
еданий и радиальных люфтов. В противном
случае замените внутренний шарнир;
– защитные чехлы наружного и внутреннего
шарниров не должны иметь трещин и разры
вов. Замените поврежденные чехлы;
– вал привода колес не должен быть дефор
мирован. Деформированный вал замените.
3. Для замены наружного шарнира и его
чехла отсоедините отверткой или перекусите
бокорезами замок большого хомута крепле
ния наружного чехла шарнира…
4. …и снимите хомут.
ПРИМЕЧАНИЯ
Хомуты крепления защитных чехлов шарни
ров равных угловых скоростей одноразового
использования, при сборке замените их но
выми. Как правило, хомуты входят в ком
плект нового шарнира.
Для облегчения снятия хомут можно распи
лить ножовкой по металлу. При распилива
нии хомута будьте осторожны – не повредите
края паза под чехол на корпусе шарнира.
5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шар
нира…
НА ВЕРСТАКЕ
30 мин
Мы принимаем к оплате