Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Polo - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 |
background imagepx;
техническое обслуживание
59
ПРИМЕЧАНИЕ
Так выглядят защитный колпачок А с ключом
для затяжки золотника и золотник Б вентиля
колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во
избежание
загрязнения
золотников
не эксплуатируйте автомобиль без защит
ных колпачков. Если колпачки были утеряны,
обязательно установите новые.
7. Нанесите на вентиль жидкость так, что
бы она заполнила собой полость вентиля.
При дальнейшем образовании пузырьков
и невозможности довернуть золотник заме
ните его. Если замена не помогла, замените
вентиль.
8. Измерьте штангенциркулем остаточную
глубину протектора. Если глубина протектора
1,6 мм или меньше, замените шину.
9. Если под рукой нет штангенциркуля, то
глубину протектора можно проверить визу
ально по индикаторам А износа шины в виде
сплошных поперечных полос, проявляющихся
на протекторе при его максимальном износе,
или по шкале Б.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Шины, которыми укомплектован автомобиль,
снабжены индикаторами предельного изно
са, отформованными на протекторе. При зна
чительном износе протектора на его поверх
ности проявляются гладкие поперечные поло
ски шириной около 10 мм, расположенные
с определенным шагом по окружности шины.
Их появление указывает на уменьшение глу
бины рисунка протектора до 1,6 мм. Изно
шенные шины не создают достаточной силы
сцепления при движении по влажному дорож
ному покрытию, поэтому, если на протекторе
видны три индикатора износа (или более
трех), шина подлежит обязательной замене.
Места расположения индикаторов помечены
на боковине шины буквами TWI или треу
гольником.
Помимо индикаторов износа, на протектор
шины нанесена шкала с диапазоном 2–7 мм,
рядом с которой выполнена канавка перемен
ной глубины. По мере износа протектора ка
навка укорачивается, своим концом указывая
на реальное значение толщины протектора.
10. Проверьте затяжку болтов крепления
колес и при необходимости затяните их мо
ментом 120 Нм.
ПРИМЕЧАНИЕ
Затягивайте болты крепления колес через
один.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА
МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ
Расход моторного масла в процессе экс
плуатации автомобиля совершенно нормаль
ное явление, поэтому следует регулярно про
верять уровень масла в двигателе. Обяза
тельно проверяйте уровень масла перед
продолжительной поездкой.
Расход моторного масла зависит от стиля
вождения, климатических и дорожных условий.
Нормальный расход масла может составлять
до 1 л на 1000 км пробега. Необкатанный дви
гатель может расходовать несколько больше.
Вам потребуются: моторное масло, во
ронка, чистая тряпка.
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Моторное масло играет первостепенную
роль в обеспечении эксплуатационных пока
зателей и долговечности двигателя. Исполь
зуйте только высококачественное масло.
Завод изготовитель рекомендует применять
масла, отвечающие требованиям VW 501 01,
VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса ACEA
A2 или A3, класса вязкости SAE 5W 40, 5W 30.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Перед проверкой уровня масла после поездки
заглушите двигатель и подождите 5–10 мин,
пока масло не сольется в масляный картер.
Доливайте масло той же марки, вязкости
и класса качества, как и использованное
ранее.
Уровень масла в картере двигателя не дол
жен превышать максимальную метку, иначе
возможны утечки через прокладки и сальни
ки, повышенный расход масла. Помимо это
го масло при слишком высоком уровне ин
тенсивно взбалтывается противовесами ко
ленчатого вала с образованием пены. Пена,
попавшая во внутренние полости масляного
насоса, нарушает его работу.
Проверяйте уровень, установив автомобиль
на ровной горизонтальной площадке.
Маслоналивная горловина находится на
крышке цепи привода газораспределитель
ного механизма.
Мы принимаем к оплате