108
Ford Mondeo
в которой сделана внутренняя канавка для
подвода масла к поршневому пальцу. Нижняя
головка шатуна составная. Крышка прикреп
лена к шатуну двумя болтами.
Поршень изготовлен из алюминиевого
сплава и имеет три поршневых кольца. В ка
навку верхнего поршневого кольца поршня
для усиления установлена стальная вставка.
ПРИМЕЧАНИЕ
Поршневые кольца необходимо устанавли
вать таким образом, чтобы замки были рас
положены под углом 120° (с допустимым
отклонением 15–20°) один от другого по ок
ружности поршня.
На двух верхних компрессионных кольцах
для облегчения установки выбита маркиров
ка Верх.
Рабочая поверхность поршня графитизи
рована для уменьшения трения о зеркало
цилиндра.
Для охлаждения поршней в нижней части
гильз цилиндров установлены форсунки ох
лаждения поршней. Эти форсунки равно
мерно распыляют моторное масло под дни
щем поршня. В днище поршня размещены
масляные каналы. В эти масляные каналы
проникает распыленное масло, обеспечивая
требуемое охлаждение поршня.
Балансирные валы блока балансировки
валов противодействуют силам инерции
(обусловленным встречным движением пор
шневых пар) на коленчатом валу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Блок балансирных валов не должен снимать
ся при техническом обслуживании.
Блок балансирных валов расположен под
коленчатым валом. Сборочный узел блока
прикреплен восьмью болтами к нижней части
блока цилиндров. На нижней стороне корпуса
балансирных валов расположен масляный на
сос. С помощью регулировочных прокладок
устанавливают требуемый зазор в зубчатом
зацеплении между ведомой шестерней ба
лансирного вала и ведущей шестерней на ко
ленчатом валу.
Шестерня привода балансирных валов
на коленчатом валу приводит во вращение
приводной балансирный вал в направлении,
противоположном вращению коленчатого
вала. Ведомый балансирный вал вращается
от приводного балансирного вала по на
правлению, совпадающему с направлением
вращения коленчатого вала. Число зубьев
шестерни привода балансирных валов на
коленчатом валу вдвое больше, чем на со
пряженных шестернях обоих балансирных
валов. Поэтому передаточное отношение
составляет 1:2.
Масляный насос роторного типа с помо
щью четырех болтов закреплен на блоке ба
лансирных валов. Еще одним болтом, распо
ложенным в сетчатом масляном фильтре,
масляный насос прикреплен к направляющей
трубке указателя уровня масла в двигателе.
Приводится насос от коленчатого вала цепью.
Масляный насос развивает максимально до
пустимое давление масла около 6,5 бар
и максимальную подачу 50 л/мин.
Потери моторного масла
Повышенный расход масла
Утечка охлаждающей жидкости
Коленчатый вал двигателя не проворачивается стартером
Коленчатый вал двигателя проворачивается стартером, но двигатель не пускается
Снижение мощности, повышенный расход топлива
или неровная работа двигателя
Причина неисправности
Утечки масла из узлов системы смазки (маслом покры
ты сами узлы или соседние участки)
Внутренняя или наружная течь в масляном радиаторе
Утечка через сальники коленчатого вала
Утечка из масляных каналов двигателя
Использование моторного масла несоответствующей
марки
Неисправность системы вентиляции картера. Закупоре
ны шланги, элементы вентиляции или клапаны сапуна.
Неисправен маслоотделитель системы вентиляции
картера двигателя, и моторное масло может проникать
в камеру сгорания через впускную трубу
Повреждены уплотнения турбокомпрессора
Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей
Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей
Изношены маслосъемные колпачки клапанов
Износ поршневых колец или гильз цилиндров
Повреждение гильз цилиндров или чрезмерный зазор
между поршневыми кольцами и поршнями, а также
увеличенный зазор в замке
Неисправны элементы системы охлаждения
Неисправен масляный радиатор
Повреждение прокладки головки блока цилиндров или
деформация сопрягаемых поверхностей
Трещины в элементах двигателя, окруженных охлажда
ющей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и голо
вка блока цилиндров
Неисправна аккумуляторная батарея, нарушен контакт
в соединениях проводов
Неисправен стартер, нарушен контакт в соединениях
проводов
Нет топлива в баке
Вода в топливе
Закупорка топливного фильтра
Засорен фильтрующий элемент воздушного фильтра
Неисправность свечей накаливания
Неисправна система управления двигателем
Неправильные фазы газораспределения
Разрыв или повреждение ремня или цепи привода га
зораспределительного механизма. Повреждение шкива
или звездочек
Неисправна система подачи топлива
Неисправна система подачи воздуха
Закупорка системы выпуска отработавших газов
Неисправна система управления двигателем
Неисправен турбокомпрессор
Неправильные фазы газораспределения
Способ устранения
Проверьте наличие признаков утечек масла на узлах.
Если утечка масла неочевидна, используйте ультрафио
летовый течеискатель. При необходимости установите
новые прокладки или узлы
Проверьте расширительный бачок системы охлаждения
на наличие масляной пленки на поверхности охлаждаю
щей жидкости. Установите новый масляный радиатор
или прокладку масляного радиатора
Замените сальники коленчатого вала
С помощью ультрафиолетового течеискателя проверьте
наличие трещин в масляных каналах двигателя. При на
личии трещин замените блок цилиндров
Замените моторное масло на рекомендуемое
Проверьте правильность работы системы вентиляции
картера и при необходимости отремонтируйте ее
Замените турбокомпрессор
Проверьте прокладки и сопрягаемые поверхности на
наличие повреждений. Поврежденные уплотнения
замените
Снимите головку блока цилиндров. Проверьте сопряга
емые поверхности, прокладку головки цилиндров и ше
роховатость сопрягаемых поверхностей головки цилин
дров и блока цилиндров. Замените прокладку, зачисти
те неровности сопрягаемых поверхностей
Замените маслосъемные колпачки клапанов
Отремонтируйте поршневую группу
То же
Проверьте элементы системы охлаждения
Замените новый масляный радиатор
Снимите головку блока цилиндров. Проверьте сопрягае
мые поверхности, прокладку головки блока цилиндров
и шероховатость сопрягаемых поверхностей головки
блока цилиндров и блока цилиндров. Замените про
кладку, зачистите неровности сопрягаемых поверхностей
Определите поврежденный элемент (или элементы)
двигателя и при необходимости замените
Замените аккумуляторную батарею, проверьте провода
Замените стартер, проверьте провода
Залейте топливо
Слейте конденсат из системы питания
Замените топливный фильтр
Замените фильтрующий элемент
Проверьте свечи накаливания. При необходимости за
мените свечи
Проверьте систему управления двигателем в сервис
ном центре
Проверьте и отрегулируйте фазы газораспределения
Проверьте ремень и цепь привода газораспределитель
ного механизма, звездочки и шкив. Поврежденные
элементы замените
Проверьте систему подачи топлива
Проверьте систему подачи воздуха
Проверьте систему выпуска отработавших газов
Проверьте систему управления двигателем
Замените турбокомпрессор
Проверьте и отрегулируйте фазы газораспределения
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ DURATORQ TDCI ОБЪЕМОМ 2,2 Л,
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос