Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
двигатель
91
20. Установите головку блока цилинд
ров в порядке, обратном снятию, с учетом
следующего:
– удалите из резьбовых отверстий болтов
крепления головки блока цилиндров масло
или охлаждающую жидкость, попавшие туда
при снятии головки;
– обязательно установите новую прокладку
головки блока, повторное ее использование
не допускается;
– смажьте болты моторным маслом;
– затягивайте болты на холодном двигателе
Duratec HE объемом 2,0 л в порядке, пока
занном на рис. 5.30, в три этапа:
1 й – моментом 15 Нм (1,5 кгсм);
2 й – моментом 30 Нм (3 кгсм);
3 й – доверните на угол 90°.
ПРИМЕЧАНИЕ
Затягивайте болты двигателя Duratec HE
объемом 2,3 л в порядке, обратном показан
ному на рис. 5.29, в четыре этапа:
1 й – моментом 5 Нм (0,5 кгсм);
2 й – моментом 15 Нм (1,5 кгсм);
3 й – моментом 45 Нм (4,5 кгсм);
4 й – доверните на угол 90°.
21. Установите все снятые детали и узлы
в порядке, обратном снятию. После установки
распределительных валов и ремня привода
газораспределительного механизма про
верьте и при необходимости отрегулируйте
зазоры в приводе клапанов (см. Регулировка
зазоров в приводе клапанов, с. 79).
22. Отрегулируйте натяжение цепи привода
газораспределительного механизма (см. За
мена цепи привода газораспределительного
механизма двигателей Duratec HE объемом
2,0 и 2,3 л, с. 83).
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ
КОЛПАЧКОВ
Внешним признаком износа маслосъем
ных колпачков является кратковременное по
явление голубого дыма из выхлопной трубы
после пуска двигателя и при торможении
двигателем после длительного движения под
нагрузкой. При этом постоянного дымления
обычно не наблюдается. Косвенные призна
ки – увеличенный расход масла при отсутст
вии внешних течей, замасленные электроды
свечей зажигания.
Операции по замене маслосъемных кол
пачков для всех двигателей одинаковы.
Если есть возможность воспользоваться ис
точником сжатого воздуха под давлением
0,7–1,0 МПа (7–10 кгс/см2), то заменить масло
съемные колпачки можно без снятия с двигате
ля головки блока цилиндров. Если источника
сжатого воздуха нет, придется снять головку
блока цилиндров, так как на рассматриваемых
двигателях фиксация клапанов механическими
приспособлениями, вставленными в свечное
отверстие, невозможна.
Вам потребуются: все инструменты,
необходимые для снятия крышки головки
блока цилиндров (см. Замена прокладки
крышки головки блока цилиндров, с. 86),
ремня (см. Проверка и замена ремня
привода газораспределительного меха
низма двигателя Duratec Ti VCT объемом
1,6 л, с. 82) или цепи (см. Замена цепи
привода газораспределительного меха
низма двигателей Duratec HE объемом
2,0 и 2,3 л, с. 83) привода газораспреде
лительного механизма, распределитель
ных валов (см. Замена распределитель
ных валов, с. 97), а также пинцет (или на
магниченная отвертка) для извлечения
сухарей из тарелок пружин клапанов,
приспособление А (рис. 5.31) для сжатия
пружин клапанов, приспособление Б для
подачи воздуха в свечное отверстие
(можно изготовить из неисправной свечи
зажигания)...
...клещевой...
...или инерционный съемник масло
съемных колпачков.
У показанного съемника на другом конце
есть оправка для напрессовки колпачков. При
отсутствии такого съемника потребуются пас
сатижи для снятия колпачков и оправка подхо
дящего диаметра для их напрессовки на на
правляющие втулки клапанов.
1. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
2. Выверните все свечи зажигания (см.
Замена и обслуживание свечей зажигания,
с. 224).
3. Установите поршень 1 го цилиндра
в ВМТ (см. Установка поршня первого цилин
дра в положение ВМТ такта сжатия, с. 78).
Это положение соответствует НМТ поршней
2 го и 3 го цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если поршень цилиндра, у которого заменя
ют маслосъемные колпачки, не будет уста
новлен в НМТ, при подаче в цилиндр сжатого
воздуха коленчатый вал двигателя провер
нется и автомобиль может сдвинуться с мес
та (при включенной передаче).
4. Снимите крышку головки блока цилинд
ров (см. Замена прокладки крышки головки
блока цилиндров, с. 86).
5. Снимите распределительные валы (см.
Замена распределительных валов, с. 97).
6. Снимите толкатели клапанов цилиндра,
у которого заменяете маслосъемные колпачки.
7. Установите приспособления для снятия
пружин клапанов на 2 й цилиндр двигателя,
как показано на рис. 5.31.
8. Подайте в свечное отверстие 2 го цилин
дра сжатый воздух под давлением 0,7–1,0 МПа
(7–10 кгс/см2).
9. Сожмите приспособлением пружину од
ного из клапанов...
Рис. 5.30. Порядок затяжки болтов крепления голо
вки блока цилиндров двигателя Duratec HE объемом
2,0 л
Рис. 5.31. Приспособления для снятия пружин клапа
нов: А – приспособление для сжатия пружин; Б – при
способление для подачи воздуха в свечное отверстие
НА МАШИНЕ
6 часов
Мы принимаем к оплате