Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
156
Ford Mondeo
11. Установите все снятые детали в после
довательности, обратной снятию.
РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА
УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ
ПЕРЕДАЧ
Привод управления механической короб
кой передач состоит из двух тросов: выбора
и переключения передач, однако регулирует
ся только трос выбора передач.
Вам потребуются: металлический стер
жень диаметром 4 мм (например, сверло
или длинный винт), линейка.
Для регулировки привода управления ме
ханической коробкой передач выполните
следующее.
1. Снимите облицовку тоннеля пола (см.
Снятие и установка облицовки тоннеля по
ла, с. 284).
2. Установите рычаг управления коробкой
передач в нейтральное положение и зафикси
руйте его, вставив в вилку А поводка и в от
верстие Б кулисы...
3. ...металлический стержень диаметром
4 мм.
4. Снимите брызговик и защиту картера
двигателя (см. Снятие и установка брызгови
ка и защиты картера двигателя, с. 75).
5. Разблокируйте наконечник троса выбора
передач, для чего нажмите на кнопку фиксато
ра наконечника (красного цвета)...
6. ...и выдвиньте ее из наконечника.
7. Переместите рычаг выбора передач до
упора вверх (при этом наконечник тоже пере
местится вверх по тросу). Измерьте длину
резьбовой части троса.
8. Переместите рычаг до упора вниз и вновь
измерьте длину резьбовой части троса (раз
ница двух измерений – полный ход рычага).
9. Переместите рычаг вверх наполовину
полного хода и зафиксируйте наконечник
на тросе, утопив красную кнопку в наконечник.
10. Установите крышку кожуха механизма
переключения передач.
11. Извлеките из отверстия кулисы рычага
управления коробкой передач фиксирующий
стержень.
12. Пустите двигатель и проверьте четкость
включения всех передач. При необходимости
повторите регулировку.
13. Установите облицовку тоннеля пола.
Для регулировки привода управления авто
матической коробкой передач выполните
следующее.
1. Снимите полку крепления аккумулятор
ной батареи (см. Снятие и установка полки
крепления аккумуляторной батареи, с. 296).
2. Аккуратно поддев отверткой, извлеките
фиксатор из наконечника троса.
3. Переведите рычаг селектора управления
коробкой передач в положение D.
4. Переведите рычаг блока управления ко
робкой передач в положение D.
5. Установите фиксатор на место и поверь
те все положения селектора управления ко
робкой передач.
ПРИВОДЫ
ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Приводы передних колес (рис. 6.11) состо
ят из наружных 1 и внутренних 6 шарниров
равных угловых скоростей (ШРУС), соединен
ных валами 5. Наружный шарнир обеспечива
ет возможность только угловых перемещений
соединяемых валов. Внутренний шарнир до
полнительно к угловым обеспечивает осевые
смещения валов при повороте передних ко
лес и работе подвески.
Наружный шарнир типа Бирфильд состоит
из корпуса, сепаратора, обоймы и шести ша
риков. В корпусе шарнира и в обойме выпол
нены канавки для размещения шариков. Ка
навки в продольной плоскости расположены
по радиусу, что обеспечивает требуемый угол
поворота наружного шарнира. Шлицевый на
конечник корпуса наружного шарнира уста
новлен в ступицу переднего колеса и при
креплен к ней болтом.
Обойма наружного шарнира установлена
на шлицах вала 5 и зафиксирована на валу
стопорным кольцом.
Внутренний шарнир типа Трипод состоит
из корпуса и трех роликов на игольчатых под
шипниках, надетых на цапфы трехшиповой сту
пицы. В корпусе шарнира выполнены пазы для
роликов. Трехшиповая ступица зафиксирована
на валу стопорным кольцом, ролики позволяют
ступице перемещаться в пазах корпуса шарни
ра в осевом направлении, благодаря чему при
вод может удлиняться или укорачиваться для
компенсации взаимных перемещений подвес
ки и силового агрегата. Шлицевый наконечник
корпуса внутреннего шарнира привода А лево
го переднего колеса закреплен в полуосевой
шестерне дифференциала пружинным стопор
ным кольцом 9, а шлицевый наконечник корпу
са внутреннего шарнира привода Б правого
переднего колеса установлен в полуосевой
шестерне без фиксации, так как корпус зафик
сирован от осевого перемещения промежу
точной опорой на двигателе, подшипник 7 ко
торой напрессован на промежуточный вал 8,
выполненный за одно целое с корпусом внут
реннего шарнира.
НА ПОДЪЕМНИКЕ
2 часа
Мы принимаем к оплате