Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Ford Mondeo - Информация по обслуживанию


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 |
background imagepx;
электрооборудование
213
монта или замены необходимо снимать блок,
см. Снятие и установка многофункциональ
ного электронного блока (GEM), с. 239.
Для снятия заднего монтажного блока
выполните следующее.
Вам потребуется торцовая головка
на 10.
1. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку люка в обивке боковины
(см. Расположение предохранителей, плав
ких вставок и реле и их замена, с. 207).
3. Отверните две гайки крепления крон
штейна блоков к боковине (на фото не видны,
места их расположения показаны пунктирны
ми стрелками)...
4. ...и отведите блоки от боковины.
5. Для снятия заменяемого монтажного
блока отожмите две защелки его крепления
к кронштейну, расположенные по бокам, и от
соедините блок от кронштейна. Отсоединяя
поочередно провода от монтажного блока,
запишите их расположение в его гнездах
и снимите блок.
6. Установите детали в порядке, обратном
снятию.
АККУМУЛЯТОРНАЯ
БАТАРЕЯ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Завод изготовитель устанавливает на авто
мобили Ford Mondeo необслуживаемую аккуму
ляторную батарею номинальным напряжением
12 В, емкостью 80, 60 или 52 Ач (в зависимос
ти от комплектации и варианта исполнения ав
томобиля). Батарея установлена в защитном
пластиковом кожухе (показан на фото стрел
кой). Элементы батареи расположены в поли
пропиленовом моноблоке и закрыты общей
крышкой, неразделимо соединенной с моно
блоком. В крышке батареи нет пробок, так как
доливка дистилированной воды не требуется.
Два вентиляционных отверстия обеспечивают
выход наружу небольшого количества газа, об
разующегося в батарее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Аккумуляторные батареи одной модели мо
гут быть изготовлены в двух вариантах с раз
ной полярностью подключения (клеммы
плюс и минус у батарей разных вариантов
расположены противоположно). Приобре
тайте батарею той же полярности, что
и у смонтированной на автомобиле, так как
батарею другой полярности не удастся под
ключить к бортовой сети из за недостаточной
длины проводов и несоответствия размеров
их наконечников. Помимо этого некоторые
производители выпускают батареи с умень
шенными размерами выводов (другого стан
дарта), которые также не удастся подклю
чить к бортовой сети вашего автомобиля.
При работе с металлическими инструмента
ми не допускайте коротких замыканий акку
муляторной батареи.
При зарядке батареи образуется взрыво
опасная газовая смесь, поэтому во время за
рядки и обслуживания батареи запрещается
курить и пользоваться открытым огнем. За
ряжайте батарею в хорошо вентилируемом
помещении.
При случайном попадании брызг электроли
та на кожу или в глаза немедленно, до оказа
ния медицинской помощи обильно промойте
пораженные места водой и затем 2% ным
раствором питьевой соды (0,5 чайной ложки
на стакан воды).
После любой работы с аккумуляторной бата
реей обязательно мойте руки с мылом.
УХОД ЗА АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕЕЙ
Не реже одного раза в две недели удаляйте
сухой ветошью пыль и грязь с поверхности
моноблока и крышки батареи. Если на крышке
случайно оказался электролит, удалите его чи
стой ветошью, смоченной 10% ным раство
ром нашатырного спирта или соды. Затем на
сухо протрите поверхность крышки.
Для предотвращения окисления клемм ба
тареи и наконечников проводов регулярно
очищайте их и смазывайте техническим вазе
лином. Следите за плотностью соединения
наконечников проводов и выводов.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Вместо технического вазелина для защиты
от окисления клемм и наконечников можно
применять имеющиеся в продаже медесо
держащие смазки.
Периодически проверяйте надежность
крепления батареи на автомобиле и при не
обходимости подтягивайте его во избежание
появления трещин на моноблоке.
Разряд батареи при эксплуатации автомобиля
Электролит на поверхности батареи
Причина неисправности
Проскальзывание ремня привода вспомогательных
агрегатов
Неисправен генератор
Повреждение изоляции в системе электрооборудования
Подключение владельцем автомобиля новых
потребителей более допустимых пределов
Чрезмерное загрязнение поверхности батареи
Короткое замыкание между пластинами
Батарея не прогрета вследствие низкой температуры
окружающей среды (–20 °С и ниже)
Просачивание электролита через трещины в корпусе
Кипение электролита вследствие очень высокого
напряжения генератора
Кипение электролита и перегрев батареи изза
сульфатации пластин
Способ устранения
Проверьте натяжение ремня. Замените ремень
при необходимости
Проверьте генератор
Найдите место утечки тока и устраните повреждение
Отключите новые потребители электроэнергии
Очистите поверхность батареи
Замените батарею
Прогрейте батарею в теплом помещении
до температуры 10–30 °С и зарядите ее
Замените батарею
Замените регулятор напряжения генератора
Замените батарею
НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ,
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Мы принимаем к оплате