РЕКОМЕНДАЦИИ
При ежегодном государственном техничес
ком осмотре (ГТО) транспортного средства
каждому владельцу автомобиля (или лицу,
пользующемуся автомобилем по доверенно
сти) необходимо предъявить следующие до
кументы:
- личный паспорт или удостоверение лич
ности и справку с места жительства для воен
нослужащих;
- водительское удостоверение;
- свидетельство о регистрации ТС или тех
паспорт;
- доверенность (если она имеется);
- медицинскую справку;
- квитанции об уплате всех положенных
сборов (оплата технического осмотра и тало
на о прохождении технического осмотра);
- полис о страховании гражданской ответ
ственности.
В автомобиле должны быть в наличии ог
нетушитель с незакончившимся сроком год
ности, аптечка нового установленного образ
ца (что должно быть подтверждено специ
альным сертификатом, получаемым при по
купке аптечки) и знак аварийной остановки.
Согласно постановлению Правительства
РФ О порядке проведения государственного
технического осмотра транспортных средств,
зарегистрированных в Государственной ин
спекции безопасности дорожного движения
Министерства внутренних дел Российской
Федерации от 31 июля 1998 года №880
в РФ поэтапно вводится инструментальный
контроль транспортных средств.
В инструментальный контроль входит
сверка номеров (на предмет выяснения
их подлинности и соответствия именно дан
ному автомобилю). Отличие его от обычного
техосмотра состоит в более строгом стендо
вом контроле состояния рабочей и стояноч
ной тормозной системы, рулевого управле
ния, уровня СО и СН в отработавших газах
двигателя, а также в проверке состояния сис
темы выпуска отработавших газов, колес,
действия стеклоочистителей, звуковых сигна
лов и внешних световых приборов. Прово
дится также наружный осмотр автомобиля.
Если техосмотр не пройден с первого раза,
то повторно его проводят бесплатно в тече
ние 20 дней.
Для того чтобы точнее определить реаль
ное техническое состояние автомобиля перед
инструментальным контролем, лучше всего
пройти диагностику на специальной станции.
Это позволит установить состояние автомо
биля и потребность в ремонте того или иного
узла. Особое внимание следует обратить
на тормозную (как рабочую, так и стояноч
ную) систему и систему рулевого управления
автомобиля, а также на регулировку системы
впрыска, состояние системы зажигания, про
верить и отрегулировать экологические пара
метры автомобиля: выбросы СО и СН. Для ре
гулировки последних нужна специальная ап
паратура, которая есть лишь на СТО или
в специальных пунктах экологического кон
троля. Следует обратить внимание и на гер
метичность всех бензопроводов и крышки
горловины топливного бака.
Кроме того, при техосмотре особенно тща
тельно контролируют тормоза всех колес
на замедление (удельная тормозная сила
не ниже 64%) и неравномерность их сраба
тывания (разброс между колесами одной оси
не более 9%). Контроль осуществляется
на беговых барабанах, поэтому тормоза пе
ред техосмотром должны быть тщательно от
регулированы. Стояночный тормоз должен
удерживать автомобиль на уклоне не менее
23% без учета неравномерности действия
по колесам задней оси.
Полезны й сове т
Даже если вы заменили тормозные на
кладки и колодки, не спешите сразу ехать
на техосмотр, так как тормоза должны
приработаться (за 250-300 км пробега).
Если тормозное усилие остается неравно
мерным, попробуйте немного притереть тор
мозной диск шкуркой, чтобы убрать с него
большие задиры. Учтите, что на неравномер
ность торможения влияют и разность давле
ния в шинах, недостаточное давление в шине
(также шины не должны быть перекачаны, так
как это тоже снижает эффективность тормо
зов). ГОСТ сохраняет возможность визуальной
проверки тормозной системы инспектором.
При такой проверке автомобиль должен за
тормозить до полной остановки без потери
прямолинейной траектории движения.
Рулевое управление не должно иметь из
быточного люфта (не более 5° отклонения
верхней части рулевого колеса от номиналь
ного положения), для чего нужно проверить
состояние наконечников рулевых тяг и руле
вого механизма. Можно и самостоятельно
определить наличие избыточного люфта. Для
этого, стоя рядом с автомобилем, располо
женным на горизонтальной площадке, пово
рачивайте немного из стороны в сторону ру
левое колесо, одновременно упираясь нос
ком в боковину переднего колеса. Если угол
отклонения рулевого колеса больше, а пе
реднее колесо еще не начало поворачивать
ся, то люфт избыточный и рулевое управле
ние надо ремонтировать.
Следует проверить работоспособность на
ружных систем освещения: фар (ближний,
дальний и габаритный свет, аварийная сиг
нализация), указателей поворота, боковых
повторителей, стоп-сигналов, задних габа
ритных фонарей и освещения номерного зна
ка, фонарей заднего хода. Если не будет го
реть хотя бы одна лампа, техосмотр вы не
пройдете. Пучок света фар должен быть пра
вильно отрегулирован (они не должны сле
пить встречных водителей), это лучше сде
лать на специальном стенде на СТО. Звуковой
сигнал также должен быть исправным.
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
должны работать, а щетки (дворники) -
очищать отведенную им площадь не менее
чем на 90%. ГОСТ не допускает и наличие
трещин на ветровом стекле в зоне работы ще
ток стеклоочистителя.
Шины автомобиля не должны иметь износ
больше допустимого (глубина канавок про
тектора не менее 1,6 мм). Протектор не дол
жен иметь одностороннего износа, а бокови
ны - повреждений (грыжи). Не допускает
ся прохождение техосмотра на стенде с тор
мозными барабанами с шипованными шина
ми (учтите также, что шины с зимним ри
сунком протектора снижают эффективность
торможения на гладких барабанах). Тем, кто
вынужден проходить техосмотр зимой, мож
но посоветовать для этой процедуры пере
обуть свой автомобиль в универсальную ли
бо летнюю резину.
Внешний вид кузова должен быть опрят
ным (т.е. кроме того, что автомобиль должен
быть вымыт, в том числе и двигатель,
не должно быть и заметных повреждений ла
кокрасочного покрытия на кузове, дверях
и дисках колес). При необходимости устра
ните повреждения и коррозию. В случае не
обходимости проведите ремонтную покраску
кузова или отдельных деталей. Государствен
ные номерные знаки должны быть также
в надлежащем виде - не ржавыми и не мяты
ми. Их можно подкрасить, но аккуратно, что
бы можно было легко прочитать номер.
На кузове должны быть предусмотренные
комплектацией брызговики, исправные ручки
и замки дверей; затемненность стекол должна
быть не больше нормы. Допускается снижение
светопропускной способности тонированных
стекол не более чем на 25%, а при использова
нии затемняющей пленки - не более чем
на 30% (учтите, что светопропускная способ
ность обычного чистого стекла около 97%).
В салоне автомобиля должны быть исправ
ны замки ремней безопасности и механизм
регулировки сидений.
Аккуратная повседневная эксплуатация ав
томобиля и регулярные ремонт и техническое
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос