Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Mitsubishi Lancer X - Руководство по эксплуатации


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 |
background imagepx;
ТЕХНИЧЕСКО Е ОБСЛУЖИВАНИ Е
6 1
низиться напряжение на выводах генератора,
что приведет к чрезмерной разрядке аккуму
ляторной батареи. Кроме того, ухудшается
циркуляция жидкости в системе гидроусили
теля рулевого управления, из-за чего увели
чивается усилие на рулевом колесе и сокра
щается срок службы насоса гидроусилителя
и рулевого механизма.
Вам потребуется отвертка с крестообраз
ным лезвием.
На двигателе установлен автоматический
натяжитель ремня привода вспомогательных
агрегатов.
Для проверки натяжения ремня привода
вспомогательных агрегатов выполните сле
дующее.
1. Выверните винт крепления расширитель
ного бачка системы охлаждения двигателя
к кузову...
2. ...и отведите расширительный бачок
от передней части двигателя (насколько поз
воляет пароотводный шланг).
3. На рычаге натяжителя выполнено ребро,
а на корпус натяжителя нанесены две метки.
При нормальном натяжении ремня привода
вспомогательных агрегатов ребро рычага натя
жителя должно располагаться напротив зоны
между метками корпуса. Если натяжение ремня
не соответствует норме, замените ремень (см.
Замена ремня привода вспомогательных аг
регатов двигателей 4В10,4В11, с. 67).
4. Установите на место расширительный
бачок системы охлаждения двигателя.
2. ...и снимите ее.
Согласно рекомендации завода-изготовителя
масло в двигателе следует заменять через 12 тыс.
км пробега или 6 месяцев эксплуатации (в зави
симости от того, что наступит раньше).
Полезный совет
В тяжелых условиях эксплуатации
в крупном городе или сильно запылен
ной местности заменяйте масло
и фильтр через каждые 6 тыс. км или
3 месяца эксплуатации (в зависимости
от того, что наступит раньше).
Вам потребуются: моторное масло, масля
ный фильтр, чистая тряпка, емкость (не ме
нее 4,5 л) для сливаемого масла, ключ на
13, торцовая головка или ключ на 17, спе
циальный ключ для отворачивания масляно
го фильтра.
Полезные советы
Масло сливайте после поездки, пока
двигатель еще не остыл и масло обла
дает наибольшей текучестью. Если
двигатель холодный, пустите и про
грейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки,
что и у масла, которое было в двигате
ле. Если вы все же решили сменить
марку масла, промойте систему смазки
промывочным маслом или маслом той
марки, которая будет использоваться.
Для этого после слива старого масла
залейте новое до нижней метки масло-
измерительного щупа. Пустите двига
тель и дайте ему поработать 10 мин
на холостом ходу. Слейте масло и толь
ко после этого замените масляный
фильтр. Теперь можете залить новое
масло до требуемого уровня (до верх
ней метки на щупе).
Предупреждение
Не сливайте отработанное масло
на землю.
3. Очистите металлической щеткой, а затем
тряпкой пробку сливного отверстия масляно
го картера двигателя.
4. Ослабьте ключом затяжку пробки слив
ного отверстия...
5. ...выверните пробку, предварительно
подставив емкость для сливаемого масла...
1. Поверните пробку маслоналивной горло
вины против часовой стрелки...
6. ...и спейте масло (показано при снятой
защите картера двигателя).
Предупреждение
Будьте осторожны: масло горячее!
7. Заверните пробку.
8. Выверните один болт и ослабьте затяж
ку второго болта крепления крышки лючка
Мы принимаем к оплате