Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Mitsubishi Lancer X - Руководство по эксплуатации


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 |
background imagepx;
ТЕХНИЧЕСКО Е ОБСЛУЖИВАНИ Е
6 5
12. Заполните систему охлаждения двигате
ля, заливая охлаждающую жидкость в запра
вочную горловину до тех пор, пока она
не начнет переливаться из горловины в шланг
к расширительному бачку. Плотно закройте
пробку заправочной горловины.
13. Залейте жидкость в расширительный
бачок до метки FULL на стенке бачка (см.
Проверка уровня и доливка охлаждающей
жидкости, с. 57).
14. Пустите двигатель и прогрейте его
до рабочей температуры (до включения вен
тилятора). После этого остановите двигатель,
проверьте уровень охлаждающей жидкости
и при необходимости долейте ее в расшири
тельный бачок до метки FULL.
Примечание
При работе двигателя следите за тем
пературой охлаждающей жидкости
по указателю. Если стрелка дошла
до красной зоны, а вентилятор радиа
тора не включился, включите отопи-
тель и проверьте, какой воздух через
него проходит. Если отопитель подает
подогретый воздух, скорее всего, неис
правен вентилятор, а если подает хо
лодный воздух, значит, в системе ох
лаждения двигателя образовалась
воздушная пробка. Для ее удаления
заглушите двигатель, дайте ему остыть
и отверните пробку заправочной гор
ловины. Пустите двигатель, дайте ему
поработать в течение 3-5 мин и за
кройте пробку горловины.
Полезные советы
Для лучшего заполнения системы без
воздушных пробок периодически про
жимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации
автомобиля после замены охлаждаю
щей жидкости проконтролируйте
ее уровень. При необходимости вос
полните уровень.
Если через очень короткое время цвет
свежей жидкости стал коричневым,
значит, вы залили подделку, в которую
производитель забыл добавить ин
гибиторы коррозии. Кроме того, одним
из признаков подделки является рез
кое полное обесцвечивание жидкости.
Краситель качественной охлаждаю
щей жидкости очень стоек и со време
нем только темнеет. Обесцвечивается
жидкость, подкрашенная бельевой
синькой. Такой антифриз необходи
мо быстрее заменить.
1. В моторном отсеке осмотрите место под
соединения топливопровода к топливной
рампе...
2. ...а также соединения форсунок с топ
ливной рампой.
3. Осмотрите место соединения напорного
топливопровода с топливным модулем. При
обнаружении утечки замените уплотнитель-
ное кольцо наконечника шланга.
4. Осмотрите паро - и топливопроводы
и их крепления к кузову. При обнаружении
трещин, потертостей или потеков топлива за
мените поврежденные топливопроводы. За
мените поврежденные крепления.
Воздушный фильтр необходимо заменять
через каждые 48 тыс. км пробега или 2 года
эксплуатации (в зависимости от того, что на
ступит раньше). Однако его состояние зави
сит от условий эксплуатации автомобиля:
на более пыльных и загрязненных дорогах
элемент засоряется быстрее.
Полезный совет
Периодически между заменами выни
майте фильтрующий элемент и очи
щайте его от пыли, энергично встряхи
вая или продувая сжатым воздухом
в направлении, обратном движению
воздуха при работе двигателя.
1. Отстегните две пружинные защелки
от правой части корпуса воздушного фильтра
и отведите ее, преодолевая упругое сопро
тивление воздухоподводящего рукава.
2. Извлеките из корпуса фильтрующий эле
мент.
3. Если необходимо, удалите пыль и грязь
из корпуса воздушного фильтра.
Примечания
Фильтрующий элемент имеет прямо
угольную форму, соответствующую
форме корпуса воздушного фильтра,
поэтому неправильная установка эле
мента исключена.
Обратите внимание на маркировку
фильтрующего элемента, чтобы при
обрести для замены точно та
кой же элемент.
Мы принимаем к оплате