ТЕХНИЧЕСКО Е ОБСЛУЖИВАНИ Е
7 9
Не реже одного раза в две недели удаляйте
сухой ветошью пыль и грязь с поверхности
моноблока и крышки батареи. Если на крыш
ке случайно оказался электролит, удалите его
чистой ветошью, смоченной 10%-ным рас
твором нашатырного спирта или соды. Затем
насухо протрите поверхность крышки.
Предупреждени е
Очищайте поверхность крышки только
при плотно завернутых пробках во из
бежание загрязнения электролита.
Следите за тем, чтобы пробки всегда были
плотно завернуты в горловины банок. Не ре
же одного раза в две недели проверяйте чис
тоту отверстий для выхода газа в пробках (ес
ли они в них выполнены) или в боковых стен
ках крышки, так как засорение этих отверстий
вызовет повышение давления газа внутри ба
тареи, что может привести к ее повреждению.
Полезны й сове т
Вместо технического вазелина или
обычных консистентных смазок для
защиты от окисления выводов и нако
нечников лучше всего применять име
ющиеся в продаже токопроводящие
медесодержащие смазки.
Для предотвращения окисления полюсных
выводов батареи и наконечников проводов ре
гулярно очищайте выводы и наконечники, сма
зывайте их техническим вазелином или конси
стентной смазкой. Следите за плотностью со
единения наконечников проводов и выводов.
Периодически проверяйте надежность
крепления батареи на автомобиле и при не
обходимости подтягивайте его во избежание
появления трещин на моноблоке.
Провода должны быть присоединены к вы
водам батареи со слабиной, так как натяже
ние проводов может привести к расшатыва
нию выводов в крышке и течи электролита.
Периодически (не реже одного раза в две
недели) проверяйте уровень электролита
в элементах батареи.
Примеч а ни е
У батарей с общей для всех элементов
крышкой, оснащенной конденсатор-
ной полостью, допускается проверять
уровень электролита один раз в два
месяца.
Уровень электролита во всех элементах
должен быть на 5-10 мм выше верхней кром
ки сепараторов, что соответствует располо
жению уровня между метками UPPER LEVEL
и L0WER LEVEL (MIN и МАХ у батарей
других производителей) на стенке полупроз
рачного корпуса батареи.
Полезны й сове т
Проверять уровень электролита над
верхней кромкой сепараторов удобно
стеклянной
трубочкой: опустите
ее в элемент до упора в сепаратор
и, закрыв свободный конец трубочки
пальцем, выньте из элемента.
Для восстановления уровня электролита
доливайте только дистиллированную воду.
Если точно установлено, что причиной низ
кого уровня является выплескивание,
то доливайте электролит той же плотности,
что и оставшийся в элементе батареи. Если
уровень выше нормы, откачайте электро
лит резиновой грушей с эбонитовым нако
нечником.
Предупреждени е
Категорически запрещается доливать
в аккумуляторную батарею концент
рированную кислоту!
Если в процессе эксплуатации появились
затруднения с пуском двигателя, проверьте
степень заряженности аккумуляторной ба
тареи по плотности электролита или по на
пряжению на ее выводах в ненагруженном
состоянии (табл. 4.4). Для проверки плот
ности электролита пользуйтесь ареомет
ром или имеющимся в продаже поплавко
вым индикатором плотности электролита.
Напряжение на выводах батареи можно
измерить любым вольтметром постоянно
го тока с пределом измерения 20 В (подоб-
Проверку и регулировку света фар про
водите на снаряженном автомобиле
(с полностью заправленным топливным
баком, комплектом инструментов и запас
ным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообраз
ным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необ
ходимости доведите до нормы давление воз
духа в шинах.
2. Установите автомобиль перпендику
лярно гладкой стене (например, в гараже)
на расстоянии 7,62 м. Положите на сиденье
водителя дополнительный груз массой
75 кг. Разметьте на стене экран, как показа
но на рис. 4.11. Продольная плоскость сим
метрии автомобиля должна проходить
по линии 0 на экране. Качните автомобиль
сбоку, чтобы самоустановились пружины
подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту
центров фар от пола. Это будет расстояние
h на экране. Номинальное расстояние h со
ставляет 679,5 мм.
4. Установите регулятор электрокоррек
тора света фар на панели приборов в по
ложение О, соответствующее нагрузке
автомобиля с одним водителем или
с водителем и пассажиром на переднем
сиденье.
5. Включите ближний свет.
6. Рекомендуется регулировать направ
ление светового пятна для каждой фары
в отдельности. Вторую фару во время ре
гулировки закройте непрозрачным мате
риалом.
Рис. 4.11 . Регулировка света фар
Напряжение на выводах, В
12,65
12,45
12,24
12,06
11,80
Плотность электролита, г/см
3
1,27
1,23
1,20
1,17
1,12
Степень заряженности, %
100
75
50
25
0
1. Для проверки правильности регулировки
стояночного тормоза найдите вблизи места
стоянки вашего автомобиля эстакаду или по
грузочный пандус высотой Н = 1,25 м при
длине въезда L = 5 м (рис. 4.10). Такое соот
ношение соответствует уклону 25%.
2. При отсутствии такого пандуса для упро
щенной проверки стояночного тормоза по
ставьте автомобиль на ровной площадке. Ры
чаг переключения передач или рычаг селек
тора автоматической коробки установите
в нейтральное положение, поднимите полно
стью рычаг стояночного тормоза. Выйдите
из автомобиля и попробуйте сдвинуть его
с места. Если вам это удалось, необходимо
срочно отрегулировать привод стояночного
тормоза (см. Регулировка привода стояноч
ного тормоза, с. 176).
ный вольтметр входит в состав всех имею
щихся в продаже автотестеров).
Если степень заряженности батареи 75%
или ниже, ее необходимо снять с автомоби
ля и зарядить с помощью зарядного устрой
ства (см. Зарядка аккумуляторной бата
реи, с. 188).
Таблиц а 4.4
Параметр ы дл я проверк и степен и
заряженност и аккумуляторно й батаре и
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос